プラスチック＆樹脂成形不良の原因と対策
成形不良の原因と対策
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不良現象 |
原因 |
対策 |
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1. フローマーク |
(1) 樹脂のゲート部通過時に発生するジェッティング模様が表面に残存。 |
<1次対策> ジェッティングを防止する。 a. 初期のゲート通過速度を遅くする。 b. ゲートを拡大する。 c. 流動性の良いグレードに変更する。 d. 樹脂温度を上げる。 |
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<2次対策> ジェッティングが発生しても模様が残らないようにする。 e. 金型温度を上げる。保圧力を上げる。 f. ゲート位置を変更する (ゲート通過後の直進距離を短くする)。 g. タブゲートを使用する。 |
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(2) 樹脂のコーナ部や偏肉部(薄肉部⇔肉厚部)通過時に生じる流速変化による流れ模様が表面に残存。 |
a. コーナ部にR付けする。 b. 肉厚の切り替わり部にゆるやかな勾配やRを付ける。 |
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(3) ガス抜き不良 |
ガスベント溝を強化する。 |
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2. アバタ、湯ジワ |
(1) キャビティ内圧不足による樹脂のキャビティへの密着不良 |
a. 保圧力を上げる。保圧時間を長くする。 b. ランナ、ゲートを拡大する。 c. 金型温度を上げる。樹脂温度を上げる。 d. 射出速度を上げる。 |
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(2) ガス抜き不良 |
a. ガスベント溝を強化する。 b. 樹脂温度を上げ過ぎない。 c. 材料乾燥を十分に行う。 |
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3. ウエルドマーク |
流動先端の融着不足 |
a. 金型温度を上げる b. 射出速度を上げる。 c. 流動性の良いグレードへ変更する。 d. ウエルド部のガスベント溝を強化する。 e. ウエルド逃がしを設ける。 f. 部分的な肉厚修正を行いウエルド部への流入パターンを変更する。 |
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4. シルバーマーク |
(1) 水分や分解ガスなどの揮発成分や可塑化時に巻き込んだエア |
a. 材料乾燥を十分に行う(100℃以上)。 b. 樹脂温度を上げ過ぎない。 c. スクリュ背圧を上げる。 d. ガスベント溝を強化する。 e. ランナからガス抜き。 |
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(2) キャビティ内の流動のアンバランスによるエアポケットの発生 |
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(3) PE、PPなどの異材混入 |
シリンダ内のパージを十分に行う。 |
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5. ひけ |
肉厚部やリブ部が冷却不足、キャビティ内圧不足のため、 内部の収縮に伴ない表面が引き込まれへこむ。 |
a. 金型温度を下げる。 b. スプル、ランナ、ゲートを拡大する。 c. 保圧力を上げる。保圧時間を長くする。 d. ゲートシールするまでクッション量が残るようにする。 e. ベース肉厚に対するリブ厚みを1/3程度にする。 f. 肉厚部の肉抜きをする。 |
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6. 表面剥離 |
(1) PE、PPなどの異材混入 |
シリンダ内のパージを十分に行う。 |
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(2) せん断剥離 |
a. 金型温度を上げる。 b. 射出速度を下げる。 c. ゲートを拡大する。 |
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(3) オイル添加グレードのオイルの分離 |
a. 初期のゲート通過速度を遅くする。 b. 可塑化時の喰込み不良によりエアを巻き込まないようにする(シリンダ温度のコントロール)。 |
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7. 表面荒れ |
(1) モールドデポジット |
<モールドデポジット対策> a. 材料乾燥を十分に行う（100℃以上）。 b. 樹脂温度を上げ過ぎない。 c. ガスベント溝を強化する。 d. 金型温度を上げる。 <キャビティの洗浄> e. 入れ子を溶剤中で超音波洗浄する。 |
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(2) キャビティへの密着不良 |
a. 金型温度を上げる。射出速度を上げる。 b. 保圧力を上げる。保圧時間を長くする。 c. スプル、ランナ、ゲートを拡大する。 d. ガスベント溝を強化する。 |
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8. 真空ボイド |
肉厚成形品で表面の固化が早い場合、中心部の樹脂が冷却、 収縮に伴い、表面に引き込まれる。その結果、中心部が 充填不足となる。 |
a. ゲート位置は成形品の最大肉厚部に設ける。 b. ゲート、ランナ、スプル、ノズルを成形品厚みに見合うように拡大する。ゲート厚みは成形品厚みの50～60%以上にする。 c. 保圧力を上げる。保圧時間を長くする。ゲートシールまでクッション量が残るようにする。 d. 保圧時にバックフローを生じないように逆流防止弁の作動を確保する。 e. 射出速度を下げる。 f. 高粘度グレードに変更する。 |
